裝配式建筑示范城市明年將超50個(gè), 萬(wàn)億裝配式建筑“加速度”
內(nèi)外墻板、疊合板、陽(yáng)臺(tái)、空調(diào)板、樓梯、預(yù)制梁、預(yù)制柱等建筑部品,在工廠車間生產(chǎn)加
工完成,再將預(yù)制好的房屋構(gòu)件運(yùn)至工地進(jìn)行裝配作業(yè),實(shí)現(xiàn)成批成套地工業(yè)化生產(chǎn),這就 是目前各地正在推廣的裝配式建筑。
自2017年11月9日住建部 北京、上海、深圳、杭州、南京等30個(gè)城市為 批裝配式建 筑示范城市后,這些城市的裝配式建筑發(fā)展引擎便正式開(kāi)啟。據(jù)住建部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2015年全 國(guó)新建裝配式建筑面積僅為7260萬(wàn)平方米,而2018年新建裝配式建筑面積達(dá)到約2.9億平方 米,復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)35%左右。
近日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者實(shí)地走訪了深圳部分建筑工地,近距離感受裝配式建筑帶來(lái)的 新變化。
夜晚仍在施工的深圳某大型裝配式建筑工地
裝配式建筑示范城市將超50個(gè)
綠色環(huán)保、節(jié)能減排、施工高效……與傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)澆制建造相比,裝配式建筑因擁有諸多優(yōu)
勢(shì)而被建筑行業(yè)高度重視。
2017年3月,住建部下發(fā)《“十三五”裝配式建筑行動(dòng)方案》(下稱《方案》)要求,到2020 年,全國(guó)裝配式建筑占新建建筑的比例達(dá)到15%以上,其中重點(diǎn)推進(jìn)地區(qū)達(dá)到20%以上,積 極推進(jìn)地區(qū)達(dá)到15%以上,鼓勵(lì)推進(jìn)地區(qū)達(dá)到10%以上。
同時(shí),根據(jù)《方案》,到2020年培育50個(gè)以上裝配式建筑示范城市,200個(gè)以上裝配式建筑 產(chǎn)業(yè)基地,500個(gè)以上裝配式建筑示范工程,建設(shè)30個(gè)以上裝配式建筑科技創(chuàng)新基地,充分發(fā) 揮示范引領(lǐng)和帶動(dòng)作用。
2019年10月17日,住建部已發(fā)布《關(guān)于組織申報(bào)第二批裝配式建筑示范城市和產(chǎn)業(yè)基地的通 知》,第二批裝配式建筑示范城市呼之欲出。
實(shí)際上,借助2016年政策東風(fēng),裝配式建筑行業(yè)進(jìn)入井噴期,各地的裝配式建筑得到快速發(fā) 展。
2017年1月,北京市住建委宣布要加快發(fā)展裝配式建筑,到2020年北京將實(shí)現(xiàn)裝配式建筑占 新建建筑的比例達(dá)到30%的目標(biāo);據(jù)北京市住建委統(tǒng)計(jì),截至2019年10月,北京已開(kāi)工裝配 式建筑約900萬(wàn)平方米。
2018年10月,上海住建委透露,上海市裝配式建筑落實(shí)總量已超4000萬(wàn)平方米,4個(gè)基地入 選 裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地。2019年2月3日,上海市住建委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步明確裝配式建 筑實(shí)施范圍和相關(guān)工作要求的通知》,新建民用建筑、工業(yè)建筑應(yīng)全部按裝配式建筑要求實(shí) 施。
根據(jù)《湖南省住宅產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地布點(diǎn)規(guī)劃(2015~2020年)》,2020年,長(zhǎng)沙市有望形成 千億級(jí)現(xiàn)代裝配式建筑產(chǎn)業(yè)集群,全市新開(kāi)工建設(shè)的商品住房裝配式建筑比例將超過(guò)45%。
易居研究院智庫(kù)中心研究總監(jiān)嚴(yán)躍進(jìn)分析認(rèn)為,在全國(guó)推廣裝配式建筑既符合國(guó)情需要,是 在環(huán)保要求下,未來(lái)建筑行業(yè)發(fā)展的大方向,可以解決目前多地出現(xiàn)維權(quán)的質(zhì)量問(wèn)題和環(huán)境 污染等問(wèn)題,但市場(chǎng)接受、形成格局需要時(shí)間。
廣深裝配式建筑面積將達(dá)30%
裝配式建筑近年來(lái)雖已進(jìn)入快速發(fā)展通道,但由于與傳統(tǒng)的建造相比,成本高企,不少企業(yè) 難以接受。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露稱,與傳統(tǒng)建造方式比,裝配式建筑的成本要高出300~500元/平 方米左右,行業(yè)發(fā)展仍靠政策獎(jiǎng)勵(lì)。
記者注意到,為發(fā)展裝配式建筑,不少城市出臺(tái)了相關(guān)補(bǔ)貼政策。
以上海為例,裝配式保障房推行總承包招標(biāo),并且單個(gè)項(xiàng)目 *高補(bǔ)貼1000萬(wàn)元:對(duì)總建筑面
積達(dá)到3萬(wàn)平方米以上,且預(yù)制裝配率達(dá)到45%及以上的裝配式住宅項(xiàng)目,每平方米補(bǔ)貼100 元,單個(gè)項(xiàng)目 *高補(bǔ)貼1000萬(wàn)元;再如北京,對(duì)于實(shí)施范圍內(nèi)的預(yù)制率達(dá)到50%以上、裝配 率達(dá)到70%以上的非政府投資項(xiàng)目予以財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)
天津?qū)?jīng) 為高新技術(shù)企業(yè)的裝配式建筑企業(yè),減按15%的稅率征收企業(yè)所得稅;重慶則 對(duì)建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化房屋建筑試點(diǎn)項(xiàng)目每立方米混凝土構(gòu)件補(bǔ)助350元。
在深圳,2018年已將裝配式建筑示范基地與示范項(xiàng)目納入《深圳市建筑節(jié)能發(fā)展專項(xiàng)資金管 理辦法》,按照規(guī)定, 級(jí)、省市級(jí)示范基地將分別獲得 *高上限為100萬(wàn)元、50萬(wàn)元的資 助,示范項(xiàng)目根據(jù)實(shí)際情況 *高可獲得500萬(wàn)元資助。
在 政 策 鼓 勵(lì) 引 導(dǎo) 下 , 截 至 2018 年 底 , 深 圳 全 市 裝 配 式 建 筑 規(guī) 模 突 破 1300 萬(wàn) 平 方 米 。 今 年 2
月,廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布文件,將深圳評(píng)為廣東省 裝配式建筑示范城市。
圖片來(lái)源:第十五屆國(guó)際綠色建筑與建筑節(jié)能大會(huì)
近日在深圳市龍華金茂府現(xiàn)場(chǎng),其營(yíng)銷負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹,龍華金茂府裝 配式建筑比例達(dá)到了40%左右。裝配式建筑在項(xiàng)目建造過(guò)程中,通過(guò)提前預(yù)制部件,縮短施 工周期,實(shí)現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)精細(xì)化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、體系創(chuàng)新化、專業(yè)協(xié)同化、質(zhì)量管理可視化等建 造方式,鑲嵌入科技與智慧系統(tǒng),落地 節(jié)能、節(jié)約、綠色、高效的各項(xiàng)建筑指標(biāo),解決 了傳統(tǒng)建造不精細(xì)、不標(biāo)準(zhǔn)等行業(yè)痛點(diǎn)。
而在深圳另一大型項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng),即便已是晚上10點(diǎn)過(guò)仍然燈火通明。記者該工地旁的天橋 上看到,被圍擋起的建筑工地上大貨車來(lái)回穿梭,大量預(yù)制柱等預(yù)制建筑部品堆放在工地中 央,現(xiàn)場(chǎng)的工人們正在緊張施工。
多位業(yè)內(nèi)人士表示,深圳目前在大規(guī)模推廣裝配式建筑,由于有一定補(bǔ)助,企業(yè)開(kāi)始慢慢接
受這一生產(chǎn)方式,這也是不少工地施工周期縮短,高樓拔地起重要原因。
今年2月18日,《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》正式落地,并將“綠色發(fā)展,保護(hù)生態(tài)”確定為 大灣區(qū)合作六項(xiàng)基本原則之一,并提出要大力發(fā)展綠色低碳的城市建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式。據(jù)了解, 到 2020年 , 大 灣 區(qū) 大 部 分 城 市 裝 配 式 建 筑 占 新 建 建 筑 面 積 的 比 例 在 15%~30%左 右 , 其 中 廣 州、深圳裝配式建筑面積將達(dá)到30%左右。
實(shí)際上,相比其他沿海城市,旅游大省海南更注重建筑環(huán)保。海南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳此前 正式印發(fā)的《海南省人民政府關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的實(shí)施意見(jiàn)》,要求至2022年具備條 件的新建建筑原則上全部采用裝配式方式進(jìn)行建造。
“裝配式建筑尚處在起步階段,面積占比不斷攀升。其應(yīng)用解決了當(dāng)下的用工荒,亦可大幅壓 縮工期?!? 嚴(yán)躍進(jìn)表示,但裝配工建筑行業(yè)尚處于起步階段,企業(yè)未能達(dá)到規(guī)?;a(chǎn),設(shè)計(jì) 預(yù)制件和現(xiàn)場(chǎng)施工銜接不夠完善,造成目前建造成本高企。未來(lái)能否破解建筑新命題,考量 著企業(yè)、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)和政府智慧。